近日，短暫平靜的UWB市場又傳來了重磅消息——在2024年的MWC上，高通一口氣發(fā)布了眾多新產(chǎn)品，其中包括了行業(yè)備受關(guān)注的UWB芯片，這或?qū)⒊蔀橹芔WB產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。
UWB超帶寬簡介
UWB 不同于傳統(tǒng)的通信技術(shù)，它通過發(fā)送和接收具有納秒級以下的極窄脈沖來實(shí)現(xiàn)無線傳輸。由于UWB脈沖時間寬度極短，因此可以實(shí)現(xiàn)頻譜上的超寬帶：使用的帶寬在 500MHz 以上，可以在短時間內(nèi)發(fā)送大數(shù)據(jù)包，而藍(lán)牙通常限制在 20 MHz。與藍(lán)牙相比，UWB使用 3.1 和 10.6 GHz 之間的更高頻率。因此，相比全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）、WiFi和藍(lán)牙等常見的定位技術(shù)，UWB技術(shù)具有定位精度高、抗干擾能力強(qiáng)、安全性好、傳輸速度快、功耗低等優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于室內(nèi)等密集多徑場所的高速無線接入。
UWB的市場應(yīng)用價值
在商業(yè)上，UWB有著廣闊的應(yīng)用前景。2019年，蘋果宣布在iPhone 11中采用了其新出的U1芯片，從這款芯片開始，UWB全面開啟了在消費(fèi)電子產(chǎn)品的應(yīng)用之旅。在工業(yè)4.0時代，UWB是實(shí)時定位系統(tǒng)（RTLS）領(lǐng)域中發(fā)展超級快的技術(shù)之一，其可靠性和抗干擾能力使其成為工業(yè)環(huán)境下無線通信的不二選擇。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，UWB推動了智能化的進(jìn)一步升級。
以汽車領(lǐng)域?yàn)槔?，UWB如何為人車互動帶來更多的想象空間。
例如，UWB數(shù)字鑰匙方案就對用戶進(jìn)入車輛啟動場景進(jìn)行了三層劃分。當(dāng)用戶攜帶鑰匙進(jìn)入車輛20米范圍內(nèi)，車輛便通過藍(lán)牙信號進(jìn)行識別并開啟UWB精準(zhǔn)定位。當(dāng)走進(jìn)3-10米范圍時，用戶進(jìn)入“迎賓區(qū)”，將觸發(fā)車輛迎賓功能并自動開啟車燈。在用戶距1-3米區(qū)域時進(jìn)入“識別區(qū)”，車輛將自動解鎖同時伴隨轉(zhuǎn)向燈閃爍、短鳴笛等自定義提示。
UWB可以在停車場、換電站等場端進(jìn)行布置，能夠大幅提升在此類場景中的車輛定位精度。這一運(yùn)用將可能大幅推進(jìn)AVP的規(guī)?；\(yùn)用。UWB硬件可以輕易拓展出UWB雷達(dá)功能，精準(zhǔn)識別腳踢動作，實(shí)現(xiàn)智能尾門功能；UWB優(yōu)秀的動態(tài)感知能力，從而感知生命體征等。
芯邦UWB+BLE雙模融合芯片意義非凡
當(dāng)前，國內(nèi)UWB廠商的不斷崛起，陸續(xù)布局UWB芯片，不少廠商希望把BLE技術(shù)與UWB技術(shù)的結(jié)合，不但可以降低UWB產(chǎn)品和應(yīng)用的整體功耗，降低生產(chǎn)成本。但是UWB+BLE雙模融合系統(tǒng)級芯片的設(shè)計歷來是個難點(diǎn)。當(dāng)前，市場上的UWB+BLE芯片產(chǎn)品基本上是兩顆獨(dú)立的芯片，只能在模組層面實(shí)現(xiàn)雙模集成，嚴(yán)格來說并不是真正的雙模融合。因此，芯邦科技即將推出的UWB+BLE雙模SoC芯片，對UWB技術(shù)在各行業(yè)的落地發(fā)展，有著非同尋常的意義。
芯邦科技UWB芯片是全球首款UWB和BLE雙模融合的系統(tǒng)級單芯片，同時也是行業(yè)內(nèi)首款使用數(shù)字射頻技術(shù)架構(gòu)的超寬帶芯片，支持 3D AOA測角、雷達(dá)功能、測距定位和通信全場景能力，具有低成本、低功耗、高集成度的優(yōu)勢，可廣泛應(yīng)用于家居家電、智能硬件、智能汽車、智慧工業(yè)等應(yīng)用場景。