UWB突出特性包括定位精度高、傳輸速率高、安全性高、功耗低等，特別是在安全性方面，UWB技術(shù)可以更好地防止中繼攻擊，防止無線電信號被攔截或干擾。因此應(yīng)用于汽車行業(yè)中，為汽車提供一個(gè)相對更加安全更加可靠，而且更加便利的使用環(huán)境。
目前，汽車廠商正在探索手機(jī)與汽車之間的交互創(chuàng)新，無線連接術(shù)必不可少，其中UWB（超寬帶）已經(jīng)有商業(yè)用例。例如無感進(jìn)入/啟動、遠(yuǎn)程查看/控制外，數(shù)字鑰匙在功能和場景中更具潛力。
厘米級精準(zhǔn)定位
UWB（超寬帶）是一種無線載波通信技術(shù)，之前這一技術(shù)更多是被應(yīng)用在室內(nèi)定位領(lǐng)域。因?yàn)槠洫?dú)特的物理特性，使其成為業(yè)界公認(rèn)定位精度最高的無線電定位技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)厘米級精度經(jīng)緯。
超高的感知精度意味著UWB技術(shù)具有天然的安全性能，UWB信號的功率譜密度低于自然的電子噪聲的功率譜密度。UWB的時(shí)間戳測距原理使得UWB幾乎不可能通過被截獲復(fù)制的方法偽造出自己的位置。
精準(zhǔn)雷達(dá)感知
UWB還可以作為雷達(dá)的功能使用，如車內(nèi)的人員檢測，以及車外后尾箱的自動打開等應(yīng)用。人員檢測目前可用紅外感知、毫米波雷達(dá)等實(shí)現(xiàn)，但它們各有優(yōu)缺點(diǎn)，車廂在駕駛過程中難免顛簸，而且車子座椅等物可能產(chǎn)生信號遮擋。在這樣的環(huán)境下，人員檢測信號需要一定的擾射能力，而中心頻率在8000赫茲的UWB，則是非常好的一種選擇，既可提供類似毫米波的人員檢測，還可以監(jiān)測到人類的呼吸頻率，從而判定人員的安全性，以及通過后續(xù)算法的計(jì)算，甚至可以大體判斷出通過呼吸頻率算法知道這個(gè)人的年齡段。
后尾箱自動打開方面，目前很多方法都需要在后尾蓋集成一個(gè)很長的電容式感應(yīng)器，感應(yīng)腳在下面踢了一下。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上來講，UWB只需要布設(shè)一個(gè)芯片節(jié)點(diǎn)，且它的天線非常小就可以達(dá)到類似的效果，從整車集成的成本角度來說，UWB的優(yōu)勢比較大。
NFC+BLE+UWB組合
NFC、BLE（藍(lán)牙）和UWB的組合是現(xiàn)階段數(shù)字鑰匙的最佳解決方案。無論是長途、短距離，還是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境較弱或手機(jī)關(guān)機(jī)的情況下，都能順利解鎖汽車。藍(lán)牙用于喚醒UWB并加密數(shù)據(jù)傳輸；UWB用于精確定位；NFC 可在手機(jī)沒電時(shí)進(jìn)行接入。物理車鑰匙將可被具備UWB、藍(lán)牙、NFC功能的手機(jī)、或者手表等電子產(chǎn)品替代，目前蘋果已走在前頭與寶馬建立了合作，可通過蘋果手機(jī)的UWB功能解鎖寶馬部分高端車功能。
近年來，國內(nèi)企業(yè)在UWB芯片研發(fā)上屢次收獲重要成果。深圳芯邦科技股份有限公司推出UWB芯片，是全球首款UWB和BLE雙模融合的系統(tǒng)級單芯片（SOC）創(chuàng)新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，同時(shí)也是行業(yè)首個(gè)使用數(shù)字射頻技術(shù)架構(gòu)的產(chǎn)品，填補(bǔ)了行業(yè)相關(guān)技術(shù)空白。
芯邦UWB芯片兼具高速通信、高分辨感知和抗干擾的特性，支持高精度厘米級測距&定位，3D AOA測角和雷達(dá)功能?；陬I(lǐng)先的數(shù)模技術(shù)架構(gòu)，采用藍(lán)牙和UWB融合的雙模SOC設(shè)計(jì)，具有低成本、低功耗、高集成度的優(yōu)勢，助力萬物智聯(lián)，可廣泛應(yīng)用于家居家電、智能硬件、智能汽車、智慧工業(yè)等應(yīng)用場景。
